Tema bus skirta technologinei įrangai, o papasčiau kalbant, viskam, kas padeda naudojamom staklėm pasiekti gerą rezultatą. Tikrai ne paslaptis, kad dažnas modeliuotojas pagalvoja: štai įsigysiu kokias nors staklytes ir jau tada viskas eisis kaip iš pypkės. Deja, viskas ne visai taip. Kuo toliau į mišką, tuo daugiau medžių...
   Pradėjus stakles naudoti, paaiškėja, kad dar daug visko reikia ir reikės pastoviai. Pvz. detalei užfiksuoti reikiamu kampu ar iš viso ją įtvirtinti. Laikiklio, kuris leistų greitai pakeisti apdirbamas detales ir pan.. Ir su kiekviena apdirbama detale, tų prietaisiukų, kitaip sakant technologinės įrangos, prireiks susigalvoti ir pasigaminti vis naujos. Kartais tai užims dešimtis kartų daugiau laiko, nei pats detalių apdirbimas...
  Ir ne visada juos pavyks sugalvoti iš karto, o tuo labiau pasigaminti. Neretai jie atrodys paprasti, bet tai jokiu būdu nereikš, kad kelias iki tokio rezultato, buvo labai paprastas. Būtent, tokios įrangos aprašai, čia ir kaupsis.


Prietaisas varinės apkalos lakštų formavimui.

Parašė A.Povilaitis (antanas) 24 Mar 2013
Technologinė įranga ir staklių priedai >>
   Jei kas seka temą, tai žino, kad darant "Novgorod" modelį, sustojau ties varinių apkalos lakštų darymu. Ir ten jų reikia nemažai. Be to, jų reikia ir daromai jachtai "Amerika". Tiesa, ten jų reikės žymiai mažiau. Daryti tiesiog ranka, ne išeitis. Truks labai ilgai. Be to, kokybė bus prasta. Nelygumai garantuoti. Reikėjo kažką sugalvoti. Pripažinsiu, problemėlė ne tokia jau ir paprasta. Kaip visada, koją kiša smulkus mastelis. Ir dauguma žinomų būdų tampa labai sunkiai realizuojami namų sąlygomis. Savo niuansų įnešė ir naudojama medžiaga - lipni varinė juostelė su popieriniu apsauginiu sluoksniu. Lenva nebuvo. Visi apmastymai, darymas, perdarymai, klaidų pataisymai, tobulinimai užtruko visą savaitę...
   Nusprendžiau daryti paprastą, prispaudžiamą štampą. Juostelė labai plona, apsauginis popierius minkštas. Jėgos reikia nedaug. Konstrukcija bus nesudėtinga. Jis bus iš dviejų dalių. Viršutinės ir apatinės. Apatinė turės griovelį su minkštu popieriniu pagrindu. Į jį, iki atramos, variu į apačią įsistatys varinės juostelės galas iš rulono. Kol atsirems į atramėlę. Viršutinė dalis su apatine sujungta per ašį ir atsilenkia. Joje padarytos skylutės į kurias įklijuoti suapvalinti smeigtukų galiukai. Tai ir yra pati štampo matrica. Nuleidus ji prispaudžia juostelę ir smeigtukų galiukai padaro vario juostelėje iškilimus, kartu ją užfiksuodama. Tada peiliuku, prie pat matricos krašto, juostelė nupjaunama, taip išlaikant vienodus lakšto matmenis. Viršutinę dalį pakeliama, išimame gatavą lakštą ir vėl įstatome juostelę. Tokia idėja. Deja gyvenime, viskas truputį kitaip.
   Didžiausias mūsų priešas - nekantrumas. Juodai pavydžiu žmonėms, kurie viską moka daryti tiksliai, tvarkingai, neskubėdami ir gerai. Kaip man to išmokti? Padariau lemtingą klaidą. Kai apsisprendžiau, ką darysiu, iš karto ėmiausi darbo. Kaip reikiant visko nepasiruošęs, neapgalvojęs. Radau kažkada nuo staklyčių KS-230 stalo atpjautą aliuminio gabaliuką ir nusprendžiau, kad tiks. Nors ir turiu darbo su metalu patirties, vis tik per kokius 20 metų viskas gerokai prisimiršo. O ir masteliai ten buvo truputį didesni... Reikėjo susirasti normalaus aliuminio ar bronzos. Galų gale žalvario. O aš paskubėjau... 
   Susipjausčiau tą aliuminio(tiksliau silumino) gabaliuką į reikiamus ruošinukus. Jų gavosi du. Apačiai ir viršui. Frezuosiu savo MF-70 staklytėmis. Gaila, kad neturiu normalių spaustuvėlių. Nes šitie, visiškas šlamštas. Pradedu nuo apatinės dalies. Pasidarau pradžioje gabaritinius matmenis. Frezuojasi normaliai. Naudoju 3 mm pirštukinę frezą. Imu po 1mm, apsukos 20 000, per visą frezos plotį. Be problemų. Baigęs gabaritinių matmenų apdirbimą, nulyginu bazinę plokštumą ir ten išfrezuoju 5,5 mm pločio griovelį varinei juostelei.

   

   

    Po to išfrezuoju skersinį griovelį, priekinę išėmą ir galinę išėmą viršutinės dalies alkūnei, per kurią eis ašis. Ir štai čia jau pradeda aiškėti mano klaida. Siluminas - kitaip sakant aliuminio lydinys, gaunamas liejant aliuminį į liejimo formas, turi bjaurių savybių. Viena iš jų - likę oro burbuliukai ir nuo to susidariusios tuštumos. Gauta detalė būna korėta. Kas ir matosi mano apdirbtoje detalėje. Štai mano pagrindinė klaida. Kol kas tos tuštumos, man didelės įtakos nedaro. Tik nekaip atrodo. Vis dar viliuosi, kad toliau irgi viskas bus gerai. 
   Taigi, imuosi viršutinės dalies. Frezuoju gabaritus, po to alkūnę ašiai ir matricos iškilimą. Čia svarbiausia vieta. Apsidžiaugiu, kad atrodo viskas pavyko. Matrica turi tik kelias nedideles tuštumas, kurios vargu ar turės įtakos darbui. Dabar atėjo sudėtingiausia dalis. Matricoje reikia išgręžti 28 vienetus 0,8 mm  diametro skylučių. Matricos matmenys 12 x 5,5 mm . Atstumai tarp skylučių apie 0,4 mm. Pradedu nuo galo ir po truputį įveikiu pusiaukelę. Kol kas viskas einasi net labai neblogai...

   

    

   Deja, taip tik pasirodė. Toliau išlenda kitas silumino žavesys. Nevienoda struktūra. Auštant atlietai detalei, silumine, dėl įvairių priežasčių, į kurias dabar nesigilinsime, atsiranda nevienodo kietumo zonų. Tai yra vietų, kur metalas yra kietesnis, nei kitose vietose. Ir tos zonos gali būti visokių dydžių. Nuo mikro grūdelių iki keliasdešimt centimetrų dydžio. Ir aš pataikau pabaigoje į tokių kietulių sankaupą. Gražtelį pradeda kreipti į šonus. Keletą sulaužau. Dvi skylutes iš viso pavyksta pragręžti su dideliu vargu. Labai kieta. Kaip liaudis sako - atvažiavom...
   Nufrezavus viršų, gerai matosi, kaip išsilakstė paskutinės skylutės. Visas darbas veltui. Sudedu viršutinę ir apatinę dalis. Viskas sutampa puikiai, bet kas iš to? Net juostelę prisimatuoju. Tenka ilgam susimastyti, ką daryti toliau...

   

   


                        2013-03-26

   Na ką? Paskutinės skylutės visiškai nukrypo į šoną ir matrica sugadinta. Protingiausias būtį viską gaminti iš naujo. Arba keisti konstrukciją ir iš naujo taip pat gaminti. Po ilgų pamastymų, pasirinkau kompromisinį sprendimą. Panaudosiu esamą įdirbį, bet štampo nedarysiu. Keisiu principą. Nes realiai pabandžius pasigaminti keletą matricos adatėlių, įdubimams padaryti, paaiškėjo, kad tai bus labai sunkiai įkandamas uždavinėlis. Namų salygomis, žinoma. Jei neina vienaip, bandysim kitaip.
   Pradžiai užsiėmiau ašimi. Sudėjau abi dalis į reikiamą padėtų ir įspaudžiau į spaustuvus. Tada reikiamoje vietoje išgrežiau skylę. Jos diametras 0,2 mm mažesnis nei reikia. O jau po to ją praplatinau iki reikiamo naudojamos vinutės diametro. Tokiu būdu, skylė gavosi reikiamo diametro, tiksliai pagal vinutės storį. Gręžiant iš karto reikiamo diametro, skylę paparastai "išmuša" ir ji būna didesnė už grąžto diametrą. Kadangi vinutė turi tokias užkarpas prie galvutės, tai ji įsipresuoja labai neblogai ir tvirtai laikosi. Galus nupjaunu ir nudildinu. Nebeiškris...
   Nutariau seną matricą iš apačios visiškai nufrezuoti ir net padaryti tokių pat matmenų 0,3 mm įgilinimą. Į jį įsistatys nauja matrica iš faneros. Naudoju aviacinę - 1,2 mm storio. Suklijuoju du jos sluoksnius su SG klijais.Tepu gausiai, kad įsigertų. Toliau laikinai priklijuoju prie faneros gabaliuko ir sugręžioju skylutes. Šį kartą be problemų. Atpjaunu pagal matmenis ir turiu naują matricą. Prišlifuoju ir pabandau. Uždėjes ant juostelės adatiniu žymekliu padarau įdubimus. Išsidėstymas normalus, tik truputėlį kreivai uždėjau. Toliau reikės bandyti tą fanerinę matricą priklijuoti. Naudosiu porą adatėlių, kad tiksliau sutaptų kuo daugiau senų aliuminyje ir naujų skylučių.

   

   

   

   Įspaudžiu į spaustuvėlius, kad būtų patogiau ir įklijuoju. Klijai sekundiniai - SG. Tad vos spėju ištraukti kreipiančiuosius smeigtukus. Kai kurios skylutės užsiliejo klijais, bet tai ne bėda. Papildomai SG klijais primirkau ir visą fanerinę matricą. Kad įsigertų. Apšlifuoju. Dabar ji kaip plastikinė. Toliau iš fanerinės pusės iš naujo pergręžiu skylutes. Taip išvalau jas nuo klijų ir kažkiek pavyksta pataisyti likusias aliuminyje. Svarbiausia, nesugadinu esančių fanerinėje matricoje. Dabar jos dirbs kaip nukreipiantys šablonai.

   

   Toliau, reikia adatėlės įdubimams daryti. Padarau ją iš smeigtuko. Suapvalinu jo galiuką, nukerpu galvute ir truputį pagrūdinu. Metalas prastas, bet šiek tiek sukietėja. Mažiau lankstysis. Ant tos dalies, kuri statytsis į turimą aliumininį kotelį, užvynioju vielutės ir sutepu SG klijais. Kad laikytų ir nenusivyniotų. Toks diametras kaip tik tinka į esamą kotelio cangą. Deja, iš to nieko gero nesigauna. Išbandžius paaiškėja, kad fiksuojasi prastai. Reikia kitaip. Kotelį padarau iš nupjauto teptuko koto. Ne visiems jis toks ilgas reikalingas. Pašlifuoju, gale gręžiu skylutę ir įklijuoju su SG. Laiko puikiai. Į apatinę korpuso dalį įklijuoju 0,3 mm storio kartono juostelę. Ji bus minkštas puansonas įdubimams. Iš keleto tokio kartono sluoksnių įklijuoju skersinę juostelės atramą. Štai ir viskas. Prietaisas baigtas.

   

   

 
 
   Žinoma, gavosi visai ne tai, ko norėjosi pradžioje. Bet tikiuosi, kad darbą gerokai paspartins ir lakštų imitacijos bus vienodos. Bent jau su nedideliais nukrypimais. Principas darbo paprastas. Pakeliu viršutinę dalį, įstatau juostelę, prispaudžiu viršutine dalimi. per skylutes adata su koteliu padarau įdubimus. Tada pagal matricos kraštą peiliuku nupjaunu varinę juostelę. Pakeliu viršutinę dalį ir išimu gatavą vario lakšto imitaciją. Kad būtų geriau dirbti, priklijavau apatinė prietaiso dalį prie 3 mm didesnio fanerinio pagrindo. Ant jo ir prisiklijavau keletą bandymui pagamintų lakštelių. Kol kas jie nevisai gavosi, bet pasitreniravus, gal viskas ir bus geriai. Žiūrėsiu...
   O gautos pamokos, tikrai neprapuls. Pasidariau nemažai išvadų sau. Ir tai papildoma nauda. Ir visai negaila sugaišto laiko. Kitas blynas bus skanesnis. Tikiuosi...

Redaguota: 27 Mar 2013 00:40

Atgal

Komentarai

Nerasta

Komentuoti


Paieška

Statistika

Lankėsi per 10 min
  • visi ilsisi
Svečiuojasi: 7 lankytojai(-jų)

Scale Model


Šalys!